FREMO:87 - Vorbild

Wie schon auf unserer Eingangsseite erwähnt, steht bei FREMO:87 das Vorbild absolut im Fokus. Zu allererst wollen wir einen Überblick über Informationsquellen zum Vorbild geben und im weiteren einige für uns wichtige Bereiche vorstellen.

Literatur zum Eisenbahnbetrieb Schwerpunkt Güterverkehr

Der Betrieb auf den FREMO-Modularrangements versucht, den Eisenbahnbetrieb des Vorbildes so genau wie möglich abzubilden. Doch wo kann der interessierte Modelleisenbahner das Wissen über das Vorbild her bekommen? Hier geht es weiter ...

WIM-Listen

In den WIM-Listen werden Merkmale des Bahnverkehrs in Deutschland gesammelt und deren Veränderung im Laufe der verschiedenen Epochen dargestellt. Hier finden sich Antworten zu immer wieder auftauchenden Fragen zu epochenspezifischen Besonderheiten, wann sich bspw. Farbgebung, Anschriften und Spitzensignal geändert haben. Hier geht es weiter ...

Güterverkehr bei der Deutschen Bundesbahn

„Güter gehören auf die Bahn!“ So lautete eine Werbebotschaft der Deutschen Bundesbahn. Der Güterverkehr spielt für die Eisenbahngesellschaften eine wichtige Rolle, bspw. erzielte die DB in den 1950er Jahren ca. 70% der Verkehrseinnahmen aus dem Transport von Gütern.
Die Abwicklung des Güterverkehrs erfolgt nach festen Regeln. Ebenso gibt es unterschiedliche Transportarten für Güter: Stückgut und Wagenladungen (jeweils als Frachtgut und Eilgut), Expressgut, Reisegepäck. Hieraus ergeben sich viele Möglichkeiten, im Modell nicht nur wahllos Güterwagen über ein Modul-Arrangement zu schicken, sondern einen vorbildgerechten Güterverkehr nachzuempfinden. Hier geht es weiter ...

Güterverkehr in den Niederlanden in den 1950er Jahren

In diesem Beitrag (erschienen im Hp 1, 4. Quartal 2006, S. 4ff) wird versucht zu erklären, wie der Güterverkehr in den Niederlanden in den Jahren 1951 bis 1960 ablief. Schon während des zweiten Weltkrieges wurden von der Nederlandse Spoorwegen (NS) Pläne entwickelt, die für viele Eisenbahnanlagen und für die Fahrpläne, die für den Güterverkehr erstellt wurden, weitgehende Konsequenzen hatten. Dieses System bietet Ideen, wie man den Güterverkehrsablauf im FREMO gestalten könnte. Hier geht es weiter ...

Bremsecken - Bremsprobe - Bremszettel

Das letzte oder vorletzte Fahrzeug eines Zuges muß eine wirken de Bremse haben, so fordert es die Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung. Hier geht es weiter ...​​​​​​​

Übergaben und Schlüssel beim Zugleitbetrieb

Anhand der Bedienung der Müllumladestelle Grund Schwalheim auf der Strecke Friedberg-Nidda beschreibt Manja Balser den Ablauf von Anschlussbedienungen auf Strecken mit Zugleitbetrieb. Hier geht es weiter ...

Bilder vom Vorbild

In einigen Bildergalerien präsentieren wir Impressionen vom Vorbild. Hier geht es weiter ...