FREMO:87 Güterverkehr
„Jeder Betrieb, der leistungsfähig und wirtschaftlich arbeiten soll, erfordert planvolle Gestaltung und zweckentsprechende Ordnung. In ganz besonderem Maße gilt dies von den öffentlichen Verkehrsbetrieben. Sie können die Bedürfnisse der Öffentlichkeit nicht voll befriedigen, wenn sie lediglich gute Leistungen wirtschaftlich und zuverlässig hervorbringen, was z.B. einem Fabrikbetriebe genügen würde.
Von den Leistungen eines guten Verkehrsbetriebes fordert mal vielmehr zusätzlich und an erster Stelle Pünktlichkeit. Sie setzt ein ganz besonders hohes Maß von planvoller Ordnung, peinlicher Genauigkeit und strenger Pflichtauffassung voraus, und zwar in um so höherem Maße, als der Betrieb der Bahnen des öffentlichen Verkehrs nicht nur örtlichen Bedürfnissen dient, sondern länderverbindende Aufgaben erfüllt.“ (Fahrdienst auf Betriebsstellen - Stufe III, Eisenbahn-Lehrbücherei der Deutschen Bundesbahn, Band 47, 1. Auflage, Starnberg 1952, S. 24)
Dieses Zitat gilt in besonderem Masse für den Güterverkehr. Wie dieser bei der Deutschen Bundesbahn bzw. bei den Niederländischen Staatsbahnen in den 1950er und 1960er Jahren abgewickelt wurde, kann in der Rubrik Vorbild nachgelesen werden. Der folgende Beitrag behandelt die Umsetzung ins Modell auf unseren Modularrangements.
Umsetzung FREMO:87
Wie sich der Güterverkehr im Modellbetrieb bei FREMO:87 umsetzen lässt
"Yellow Pages" und Frachtzettel
Wenn es an die Feinplanung des Güterverkehrs für ein Modultreffen geht, ist eine Zusammenstellung der möglichen auf anderen Betriebsstellen angebotenen Frachten interessant. So können diese nicht wie sonst anonym aus einem der Schattenbahnhöfe angefordert werden, sondern ausnahmsweise von einer anderen Betriebsstelle im Arrangement. Dies macht den Güterverkehr während des Treffens erst richtig spannend, denn so müssen bestimmte Wagen von einer Betriebsstelle zu einer anderen befördert werden mit entsprechendem Zugbildungsaufwand in den Unterwegsbahnhöfen.
Zur Erstellung von Frachtzetteln für Binnenfrachten geben die "Yellow Pages" Auskunft über alle auf Betriebsstellen innerhalb FREMO:87 angebotenen Güter. Diese Tabelle wird von Andreas Reinhard anhand der Bahnhofsdatenblätter zusammen gestellt.
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Zur Erstellung von Frachtzetteln gibt es im FREMO eine Vielzahl von Möglichkeiten, sehr weit verbreitet sind Office-Tabellen. Für FREMO:87 wurde diese Tabelle erstellt:
Leitfaden zur Auswahl der richtigen Güterwagen
"Der Güterwagendienst hat die Aufgabe, die Kunden der Deutschen Bundesbahn mit Güterwagen und Lademitteln zu versorgen. Der Kunde kann davon überzeugt sein, daß der Wagendienst mit der Pünktlichkeit eines Uhrwerks abläuft." (Deutsche Bundesbahn: Güterwagen Behälter Paletten Strassenroller Huckepackverkehr, Stand 1. Januar 1960, S. 3)
Im der Anlage 4 zur Güterwagenvorschrift I der DB gibt es eine Übersicht, welche Wagengattung für welche Frachten zu verwenden ist. Dieses Dokument wurde auch als Sonderdruck zur Verfügung gestellt. Zur Wagenauswahl für den Modulbetrieb stehen hier mehrere der Leserlichkeit halber aufbereitete Ausgaben zur Verfügung, ebenso ein Auszug aus o.g. Werbebroschüre.
Literatur zum Eisenbahnbetrieb Schwerpunkt Güterverkehr
Der Betrieb auf den FREMO-Modularrangements versucht, den Eisenbahnbetrieb des Vorbildes so genau wie möglich abzubilden. Doch wo kann der interessierte Modelleisenbahner das Wissen über das Vorbild her bekommen? Hier geht es weiter ...
