Der Frachtzettel
Mit der schon genannten Anwendung für das Office-Programm Excel von Andreas Nothaft können neben den Wagenkarten auch die Frachtzettel erstellt werden.
Aus der oben beschriebenen Frachtenliste unserer Bahnkunden können wir die Daten in die Basisliste für die Frachtzettel übernehmen. Sowohl der Ursprung für zu empfangende Güter als auch die Ziele der ausgehenden Frachten werden in diesem Datenblatt definiert. Dabei werden wir auf die Geschäftsbeziehung unserer Kunden mit der "großen, weiten Welt" stoßen. Nur bei wenigen Treffen sind die Transportwege zwischen den Bahnkunden auf dem Arrangement so groß, dass ein Transport über die Schiene gerechtfertigt wäre. Ganz zu schweigen von den nicht korrespondierenden Mengen zwischen Produktion und Bedarf. Deshalb benötigen unsere Kunden Geschäftspartner, die außerhalb des dargestellten Arrangements liegen. Die ?große, weite Welt? repräsentiert der Schattenbahnhof.
Damit bei Treffen mit mehreren Schattenbahnhöfen für die Mitspieler ersichtlich ist, welcher Wagen wohin zu befördern ist, und damit diese Betriebsstellen bei den Treffen flexibel eingesetzt werden können, wurden schon vor vielen Jahren die so genannten Schattenbahnhofsfarben eingeführt. Bisher wurden diese Farben vornehmlich aus DB-Sicht beschrieben, die Internationalisierung macht aber die Nutzung anderer Definitionen z. B. nach typischen Frachten notwendig (Tabelle 3).
Neu ist die Farbe Orange. Diese steht zukünftig für diese Stückgut-Umladestelle, die für das Arrangement zuständig ist und somit Empfänger aller Umladewagen wird. So werden auch die Frachtzettel für Stückgutwagen zukünftig für alle Treffen Gültigkeit behalten.
Sind alle diese Dinge bedacht und alle Felder der Liste ausgefüllt, können die Frachtzettel gedruckt werden. Nachdem ein solches Hilfsmittel wie Andreas Programm zur Verfügung steht, sollte die Zeit der handgeschriebenen, oft unleserlichen Frachtzetteln endgültig der Vergangenheit angehören. Zudem gibt es einige schöne Optionen in Andreas Programm:
- Mehrfachfrachten: Die Genossenschaft in unserer Betriebsstelle soll 200 t Kali als Dünger erhalten. Diese passen nicht in einen Wagen, so dass für diesen Auftrag 10 Frachtzettel mit dem entsprechenden "Hintergrunddruck" erstellt werden, die zusätzlich den Hinweis "Sendung besteht aus 10 Wagen" im Feld Bemerkungen erhält.
- Eilwagen: Für verderbliche Frachten, die im Eilgutnetz zusammen mit dem Stückgut befördert werden sollen (z.B. Fisch, Gemüse, Obst, Fleisch, Vieh etc.) wird ein roter Diagonalstreifen auf den Frachtzettel gedruckt.
- Wendezettel: Diese weisen darauf hin, dass nach Eintreffen des Wagens der Frachtzettel nur herausgezogen und mit der Rückseite nach vorn wieder eingesteckt werden muss, um den nächsten Schritt in der Transportkette zu starten. Diese Praxis birgt allerdings die Gefahr, dass immer derselbe Wagen mit immer dem gleichen Auftrag das ganze Treffen lang unterwegs ist. Selbst bei den Stückgutwagen war das keine übliche Praxis bei der Bahn. Diese Option sollte also mit Bedacht eingesetzt werden.
Jeder Betriebsstellenbesitzer sollte daher mit den passenden Güterwagen und drei Stapeln vorgefertigter Frachtzettel zu einem FREMO-Treffen anreisen:
- Eingangsfrachten: die Güter, die seine Kunden beziehen. Im Absenderfeld kann ein fiktiver Absender in einem farbig gefüllten Feld genannt sein oder es bleibt leer für die mögliche Verwendung als Binnenfracht.
- Ausgangsfrachten: die Güter, die seine Kunden versenden. Das Empfängerfeld ist immer (!) ein farbig gefülltes Feld in dem ein fiktiver Kunde genannt sein kann.
- Leerwagenanforderungen: benötigte Leerwagen für die Ausgangsfrachten seiner Kunden. Hier ist die genaue Gattungsangabe des benötigten Wagens sehr wichtig; keine Absenderangabe.
Erstellung von Frachtzetteln
Für die Erstellung von Frachtzetteln gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Zur Erstellung von Wagenkarten hat Andreas Nothaft ein immer wieder verbessertes Hilfsmittel in Form einer MS-Excel-Datei kreiert, das den FREMO-Mitgliedern zur Verfügung steht. Mit dem Programm können auch Frachtzettel erstellt werden. Inzwischen gibt es dazu auch eine eigenständige Lösung von Georg Ziegler, die als zusätzliches Feature den Import aus den FREMO-Yello-Pages zuläßt.
