Fragtkort
Med den allerede nævnte anvendelse af Office-Programm Excel af Andreas Nothaft kan ved siden af vognkort også laves fragtsedler. Til vore medlemmer findes også en dansk udgave af et vognkortprogram samt fragtsedler.
Af de beskrevne fragtlister kan vi indsætte disse data i en basisliste for fragtsedler. Såvel det modtagne gods og det udgående gods bliver defineret i dette data blad. Derved støder vi på handelsveje 'i den store verden' for vores kunder. Kun ved meget få træf, er transportvejene for vores kunder på arrangementet så store, at transporten på skinner retfærdiggøres. Dette gælder også for den ikke godtgjort mængde mellem produktion og behov. Derfor skal vores kunder bruge handelspartnere som ligger uden for arrangementet. Den 'store vide verden' repræsenteres af Fiddleyards.
For at opnå større overskuelighed ved træf med flere Fiddleyards, over hvilke vogne der skal befordres hvorhen, og også for at disse driftssteder kan indsættes mere fleksibelt, blev allerede for mange år siden indført de såkaldte "Fiddleyards-farver". Indtil videre er disse farvekoder lavet ud fra et tysk synspunkt. Internationaliseringen af vores forening går dog at andre definitioner kommer i spil; eksempelvis efter typiske fragter. (Tabel3) | |
Ny er farven Orange. Denne står i fremtiden for stykgods omladested; dette omladested er modtager af alle Omladevogne. Således beholder alle Fragtsedler for stykgodsvogne gyldighed for alle fremtidige træf. |
Er alle disse ting gennemtænkt og alle felter udfyldt på listen, kan Fragtsedlen laves/trykkes. At Andreas Nothaft har lavet et hjælpemiddel i form af dette program, skulle håndskrevne, ofte ulæselige, fragtsedler således hører fortiden til. Derudover er der et par gode ekstra optioner i Andreas´ program:
- Større fragter: DLG skal modtage 200 t Foder. Denne last passer ikke i en vognladning. Derfor laves 10 stk fragtsedler, som ydermere får henvisningen "Sending består af 10 vogne", trykt i feltet "Bemærkning".
- Ilvogn: For letfordærvelige fragter, som skal befordres i Ilgodsnettet sammen med stykgods. (Herunder fisk, frugt, kød, og lignende). På fragtsedlen trykkes en rød diagonalstribe.
- Vendeseddel: Denne henviser til at efter vognens ankomst kun skal udtages og derefter vendes om, for at vognen kan påbegynde den næste del af rejsen. Denne praksis gør desværre at vognen altid vil ligge i pendulfart mellem få driftssteder under hele træffet. Dette var ikke engang almindelig praksis ved stykgodsvogne ved banen. Denne option skal altså tages med i forberedelserne til et træf.
- Alle disse ting kan naturligvis også laves på andre måder. Andreas´ program er endnu ikke oversat til dansk.
Enhver stations/driftsleder bør derfor ankomme til hvert træf med passende godsvogne og 3 stabler fortrykte fragtsedler:
- Engangsfragter: den gods, som hans kunder modtager. I et farvet afsenderfelt kan skrives en fiktiv afsender eller der forbliver tomt for mulig anvendelse som "skibsfragt".
- Forsendelses fragter: den gods, som hans kunder sender. Modtagerfeltet er altid (!) et farvet felt hvor en fiktiv kunde kan stå skrevet.
- Tommevogns anmodning: benyttede tomme vogne for forsendelser af hans kunder. Her skal stå den nøjagtige Litra, meget vigtig, for vognen. Ingen angivelse af afsender.
Fremstilling af fragtkort
Til fremstilling af fragtkort findes der forskellige muligheder
Andreas Nothaft har udviklet et vognkortprogram, der stadig forbedres, i MS-Excelform, som er til rådighed for FREMO-medlemmer. Med programmet kan der også fremstilles fragtkort. I mellem tiden har også Georg Ziegler, udviklet en selvstændig løsning. Findes kun på de tyske sider.
