Unser Layout:

"Natürlich" hat uns mal wieder der "Größenwahn" gepackt - wir sind halt "USA"!

Hardy und Uwe haben extra zum Treffen die Nutzlänge ihrer Yards auf >> 10,0 Meter ausgeweitet.

Daß wir entsprechend lange Züge aufbauten und fuhren ist damit "selbstmurmelnd"!

Aufstellung im Loop-Yard:

So wirkt das dann von oben - mit dem nötigen Abstand:

Mussel Shoels ist "unendlich lang" geworden ...

Optische Verbesserungen in Magnolia Tail.

Mit Baumabbildungen beklebte Hintergründe machen den Eindruck noch plastischer.
Es fährt - nach heutiger Notation - ein "Kurzzug" der FEC.

Knapp 4,50m mit 16 High Cube Boxcars - das war mal ein langer Zug, damals .....

Etwas außer Konkurrenz - der TRI-RAIL aus Florida mit seinen Doppelstock Waggons.

Der fährt im Original im Personen-Nahverkehr. So haben wir ihn auch hier eingesetzt.

Aber wir sprachen ja von "langen Zügen".

Hier haben die beiden SD40-2 einen 10m Zug am Haken. Halb High-Cube Boxcars, halb 50' Tankwaggons.  Duchaus vorbildgerecht. Das Zugende befindet kurz vor dem Tunnel.

... aber die Locals sind halt immer noch dem Bedarf der lokalen Betriebsstellen angepaßt.

So kommt es dann auch zu einer interessanten Zugkreuzung in "Penny´s Bluff" die
nur der Kürze des Locals zu verdanken ist....

Gut, das war jetzt wirklich ein bißchen kurz.
Normalerweise waren die Locals länger - auch wenn man das auf diesem Bild nicht wirklich erkennen kann.

Hübsche Chain Gang dort im Sumpf ....

Coil Car Train meets passenger in Magnolia Trail

Die beiden GATX Loks donnern mit Getöse an der Passenger Station und dem TRI Rail Zug über das Siding vorbei. Das hintere Ende des Zuges steckt noch im Tunnel.

Einsam wartet der Local mit BN6335 am Ende des Tunnels auf einen Gegenzug ...

... der ihn schon kurze Zeit später überholt.

4 UP Loks donnern an ihm über das Siding vorbei mit jeder Menge Last am Haken.

Und dann war da noch der neue Yard.

Gestatten: Boca Raton, Florida.

Ist zwar erst 2,70m lang und hat nur eine Nutzlänge von 180cm bei 6 Gleisen doch der Anfang ist gemacht. Neues Feature: Die Weichenstraße zeigt von der Einfahrt bis zum hinteren Ende mittels 3mm LEDs an wo es Strom hat und wo nicht.

Alle Gleise sind abschaltbar, die Logik der Weichenstraße versorgt immer das aktuelle Gleis mit Fahrstrom. Das "suchen" entlang der Weichenzungen in welches Gleis man denn jetzt vielleicht einfährt wird deutlich entlastet. Feuerprobe bestanden!
 

Überblick:

das haben wir mit nur 10 Leuten "auf die Beine" gestellt:

In der Nacht von Samstag auf Sonntag tummelten sich seltsame Maschinen in Magnolia Trail. Aber seit Dr. Emmet Brown dort mit seiner Zeitmaschine war hält sich tapfer das Gerücht daß es in Hilldale spukt ....

Auch auf der Brücke über den Fluß wurde seltsames gesichtet .... aber das ist wohl eine andere Geschichte ...

Wer jetzt noch Lust auf ein paar bewegte Bilder hat:

Hardy hat für uns einen kleinen Film gedreht! Einfach sehenswert!

Gruppenfoto:

... haben wir vor lauter Züge fahren glatt vergessen!

Mit Modulen kamen: F1rank, F2rank, Thorge, Steffen, M1atthias, Uwe, Leo, Meldinda, Hardy, T3homas

Als Gäste/Tagesbesucher waren dabei:

Simone, Claus, Martin, Rüdiger, Malte, René, Michael, Torge, Stefan ... und ... und ... und!