Molto di più che grande: H0-Europa
H0-Europa, che cos'è?
Molti anni fa la costruzione di moduli FREMO è iniziata con H0-Europa. A parte questo, la maggior parte dei modellisti tedeschi in scala H0 ha utilizzato le norme H0-Europa per la costruzione di moduli in stile tedesco ed è per questo che vi è una grande diffusione. La maggior parte degli aderenti FREMO ha inziato la costruzione di un modulo con queste norme. Almeno come norma, per così dire. Ma questo non è certo tutto.
La Federal Railroad (e molti altri) in piccoli
Questo vecchio slogan Fleischmann riassume l'essenza di H0-Europa sotto il profilo tecnico abbastanza bene,anche se non tiene conto del fatto che dopo la riunificazione tedesca ci
sono ancora più persone che rincorrono il tema DR (ferrovie dellex DDR) ed il fatto che sempre più FREMOikaner ed i loro moduli che provengono da più paesi europei.
E 'importante sapere che sempre più aspetti del funzionamento del treno reale si sono sviluppati negli anni grazie all'attenzione di soci FREMO che ci sono sempre più interessati ai vari aspetti delle ferrovie reali.
Un sacco di nuovi sviluppi in FREMO provengono da soci che volevano migliorare qualche aspetto della normativa H0-Europa, hanno avviato la sperimentazione e successivamente sono stati approvati.
Esercizio ferroviario
Un aspetto molto importante di FREMO è la riproduzione dell'esercizio ferroviario, il più pssibile, vicino alla realtà e distingue FREMO dalle altre associazioni modellistiche.
C'è oggi una vasta conoscenza e capacità di realizzare orari ferroviari applicati al modellismo ferroviario interessanti.
Alcuni aspetti dell'esercizio sono riassunti in fascicoli orari molto simili agli originali.
Inoltre, l'esperienza acquisita ci permettere di dividere i compiti in maniera tale da permettere a tutti i soci FREMO di divertirsi durante le sessioni operative durante i Meeting.
E 'stata sviluppata una serie di documenti di viaggio tipo carte di locomotori, carte carro ed ordini di carico, che facilita l'identificazione dei modelli per permettere di svolgere il servizio assegnato.
Un altro aspetto è la funzione delle stazioni. Così H0-Europa è caratterizzata dalla coesistenza di piccole stazioni e di stazioni molto grandi.
Il frutto finale di questi sforzi, è il divertimento degli operatori. Un ulteriore aspetto dell'esercizio prototipico è la capacità di trasporto.
Ecco perché nei meeting H0-Europa vi sono linee a doppio binario e si può annusare il profumo della ferrovia sia principale che secondaria.
Segnalamento e tecniche di sicurezza
Un compito molto importante per gestire grandi impianti è quello di garantire la sicurezza per il treno.
Questo tema si trasferì in seria consapevolezza dei soci FREMO dell'importanza dell'esercizio con tecniche digitali (DCC), e questo ha portato alla creazione di accessori dedicati.
I grandi layout FREMO sono gestite con tecniche del tutto simili a quelle reali, dotando le linee ferroviarie di Segnali e Sezioni di blocco funzionati come nella realtà.
DCC
Per ottenere ottimi risultati di marcia ed affidabilità è stat adottata la tecnica digitale. L'esperienza ha portato a sviluppare un sistema digitale dedicato a FREMO.
I soci FREMO hanno sviluppato in maniera indipendente dalle case costruttrici circuiti dedicati come i famosi FRED, Fredi, LN-Box e la cosiddetta SPAXBooster.
Moduli
Già nei primi anni FREMO ha pubblicato una serie di articoli su HP1 (la rivista dell'Associazione) su come costruire nel modo migliore i moduli, su quali insidie si potrebbero trovare nella costruzione degli stessi e cosa si dovrebbe evitare per avere una costruzione che permetta un buon esercizio ferroviario.
Nel frattempo, queste cose diventano generalmente noti libri pubblicati, alcuni periodici pubblicano articoli in materia ed anche su FREMO-Net si possono trovare suggerimenti e tecniche per la costruzione dei moduli.
Tolleranza e integrazione
Come già detto, H0-Europa è il gruppo più numeroso e più internazionale di FREMO.
Questo è il motivo per cui un sacco di tolleranza e volontà di integrazione servono per accontentare la domanda di tutti con le loro diverse preferenze e desideri.
Le differenze e diatribe possono essere aggirati con buona volontà da parte di tutti, in modo che tutti coloro che partecipano ad un evento, possano avere esperienze positive in FREMO.
Trampolino di lancio
E 'naturale che con un gruppo così grande come H0-Europa, tutti i membri non sempre possano partecipare alle riunione a causa dei costi.
Inoltre, gli interessi e la passione di ognuno sono diverse. In ogni caso per una persona aperta e curiosa è molto più facile partecipare ed accettare anche piccole diversità.
Anche se alcune persone hanno afferrato solo un piccolo aspetto di H0-Europa ho trovato molti soci FREMO che interpretano coorrettamente la norma FREMO di base "standard è ciò che è costruito" e messo in pratica questo.
H0-Europa è diventata un trampolino di lancio per la formazione di nuovi gruppi. La maggior parte di questi gruppi si presentano nelle pagine seguenti, ma non riusciranno mai ad ottenere la "diversità" di H0-Europa.
