Regler
Noget der SKAL overholdes!
- Der kan vælges frit mellem 3 forskellige endestykker, som igen kan opdeles i enkeltsporede og dobbeltsporede strækninger - dvs. i alt 6 forskellige endestykker. Hertil kommer en fjerde dæmningsprofil (også som enkeltsporet eller dobbeltsporet strækning) der kun med visse begrænsninger kan anvendes, da denne profil har et andet hulmønster.
- Til sammenkobling af moduler anvendes 2 huller (minimum 8 og maksimalt 10 mm diameter) i hvert endestykke. Disse 2 huller bores 58 mm under skinneoverkant og 120 mm til højre og til venstre for spormidte.
- Der må ikke placeres vinkler, lister el.lign. på endestykkets inderside, da dette begrænser brugen af evt. skruetvinger.
Anbefalinger
- Det flade endestykke-profil udgør standard-endestykket.
- Da hulplaceringen i dæmnings-endestykket er afvigende fra standard-endestykket bør der indskydes overgangsmoduler før og efter dæmningsmodulet.
- For at opnå et sammenhængende og harmonisk udseende af de opstillede moduler skal disse alle have en bredde på 400mm. Driftsmoduler som kræver mere plads i bredden skal derfor "tilspidses" i enderne, så bredden 400 mm opnås.
- Modulkasserne males udvendigt med en mat grå maling (Den foretrukne farve er støvgrå RAL 7037).
Afvigelser
Bredde af modulkassen:
Specielt ved strækningsmoduler, kan den der ønsker det, spare på bredden af modulerne ved at reducere bredden til 300 mm. Smallere moduler kan ikke sammenkobles med standard-hulplaceringen.
Dobbeltsporede moduler:
Disse moduler kan udstyres med et ekstra hulpar, anbragt symmetrisk omkring det ene spor. Sådanne moduler kan derefter sammenkobles med enkeltsporede moduler - selv om resultatet sjældent ser smukt ud!
Har modulerne (i strid med tegningerne) en bredde på f. eks. 425 mm, skal minimum den ene langside flugte med det sammenkoblede modul.
Gode råd
Ved opbygning af grundkonstruktionen - modulkassen - skal der arbejdes omhyggeligt og nøjagtigt. Endestykker og sidestykker skal samles på et helt plant underlag for at undgå vridninger. Tracé-brædtet skal monteres absolut lige, for at muliggøre en senere perfekt sporlægning. Under tracé-brædtet monteres en langsgående understøttende liste, for at forhindre, at tracé-brædtet på et senere tidspunkt slår sig. Yderligere stabilitet opnås ved at montere spanter i modulkassen.
Ved alt træarbejde skal man tænke igennem, hvor der kan være plads til den fremtidige ledningsføring, og hvor der skal være huller til fremførelse af disse ledninger. Endvidere skal der være plads til og adgangsveje for sporskiftedrev og lignende. Allerede ved det indledende modulkasse-byggeri skal der træffes beslutninger om, hvor benene skal være og hvordan de kan fastgøres. Ved modulkassens endestykker skal der endvidere være plads til montering af skruer, for sammenspænding med nabo-moduler.
Som byggemateriale anbefales kvalitets-krydsfiner, MDF-plade eller møbelplade med en tykkelse på minimum 10 mm. Spånplade og lignende materialer frarådes. Når snedkeriarbejdet er afsluttet bør alle flader, både udvendigt og indvendigt, males for at undgå opsugning af fugt - og deformering som følge heraf. Det anbefales, at male modulkasserne udvendigt med farven lysegrå RAL 7037eller nøddebrun RAL 8011. Indvendigt males med en lys farve, som letter fejlsøgning, da ledninger og anden mekanik ses tydeligere på en lys baggrund.
Boring af huller til sammenspænding af moduler og huller til ledningsfremføring bør først ske, efter at skinner lagt, for at opnå størst mulig præcision. De 2 huller på 8 mm, der anvendes til sammenkobling, skal have en tolerance på -0/+ 2 mm - og placeres 58 mm under skinne-overkant og 120 mm til højre og til venstre for spormidten. Hullet for fremførelse af ledninger skal ske i overensstemmelse med tegningerne uden specifikke tolerancer, med med rimelig nøjagtighed.
I nogle tilfælde må modulerne sammenkobles ved hjælp af skruetvinger. Derfor må endestykkerne ikke forsynes med lister, vinkler el.lign. på bagsiden, der kan kollidere med skruetvingernes spændeflade.