Erstes 00Fremo-Treffen in Potsdam-Bornim (23. - 25.08.2013)

Das erste 00Fremo-Treffen fand im August 2013 in Potsdam-Bornim am Rande eines H0-RE-Treffens mit dem Schwerpunkt DR Epoche IV statt. Das Szenario war ein fiktiver östllicher Außenring um London herum, der teils der Southern Region, teils der Eastern Region gehörte. Durchgehende Expresszüge aus der London Midland Region fuhren ebenso.

Obwohl die Gesamtstrecke nur etwa 20 Meter betrug, konnte durch den hohen Anteil an zweigleisiger Strecke ein sehr dichter Fahrplan gefahren werden. Am Anfang stellte das Rollmaterial den Zustand der frühen 50er Jahre dar, aber mit jeder Session wurden mehr Dampfloks durch Dieselloks ausgetauscht, so dass wir schließlich die frühen 60er Jahre darstellten.

Bilder finden sich unter http://75355.homepagemodules.de/t2262f32-im-Fremo-6.html#msg19817.

Zweites 00Fremo-Treffen in Rendsburg (01. - 04.05.2014)

Auf der Jahreshauptversammlung 2014 in Rendsburg war auch 00Fremo vertreten. Das Arrangement lag diesmal in der Western Region in einem Zeitrahmen zwischen 1962 und 1964. Die Streckenlänge war auf 50 Meter angewachsen und enthielt erstmals eine Verzweigung mit einer kurzen Güter-Stichstrecke. Es kamen vorbildgerechte Token-Sicherungselemente zur Verhinderung von Kollisionen auf eingleisigen Streckenabschnitten zum Einsatz. Des weiteren wurden fahrplanmäßig nicht nur Züge, sondern auch ein LKW bewegt.

Bilder dieser Veranstaltung finden sich unter https://www.flickr.com/photos/91875255@N05/sets/72157644505284902/.

Drittes 00Fremo-Treffen in Elstal (30.10. - 02.11.2014)

Das 3. 00Fremo-Treffen fand Oktober/November 2014 in Elstal bei Berlin statt und war das erste eigenständige Treffen. Thema war Dieseltriebwagen ohne konkrete Festlegung auf eine Region oder Epoche. Daher war das Fahrzeugbild gemischt. Der Schwerpunkt lag diesmal mehr auf dem Personenverkehr. Das Treffen wurden auch zum Testen von verschiedenen neuen, noch nie gelaufenen Fahrzeugen genutzt.

Sorry, bei dieser Veranstaltung wurden keine Fotos gemacht.

4. 00Fremo-Treffen in Elstal (18. - 21.06.2015)

Beim 4. 00Fremo-Treffen wurde der Schwerpunkt auf den Güterverkehr gelegt. Thema war BR Eastern Region in den 1950er Jahren. Als Neuheit kamen unsere selbstentwickelten Wagenkarten zum Einsatz, genauso wie zum ersten Mal die Kadee-Kupplung eingesetzt wurde. Beides hat sich auf Anhieb bewährt.

Das Arrangement bestand aus einer fast komplett zweigleisigen Hauptstrecke, die sich U-förmig durch den Raum wand. Eine Branch Line fädelte etwa in der Mitte aus und schlängelte sich durch zwei Nebenräume wieder in den Hauptraum zurück. Unterwegs wurde ein Kohlehafen und eine Anschlussfabrik namens Abingdon durchfahren. Die Branch Line teilte sich danach in zwei Äste, der Güterast ging zur Möbelfabrik, während der Personenzugast nach Plankwell, Ballykillen Junction und Suffridge ging. Auf letzterm Ast fand trotzdem Güterzugbetrieb statt, und zwar per Übergabefahrten (Trip Working).

Bei Fahrten Richtung Branch Line von Fiddlington aus musste in Halt bzw. Newport Kopf gemacht werden. Da nur ein Gleiswechsel zur Verfügung stand, also keine Züge umlaufen werden konnten, wurde hier mit einer neuen Lok gearbeitet. Diese hatte u.a. auch Personenzugaufgaben (Mixed Traffic).

 Bilder und kleine Videos finden sich unter https://www.flickr.com/photos/91875255@N05/sets/72157654849542616.