Ved Mega-Træffet for 20-år Jubilæet i den Hollandske FREMO-Gruppe var kun americaN repræsenteret med et arrangement i skala 1:160.
Desværre måtte vores arrangement kun få dage før træffet planlægges om, hvilket dog ikke påvirkede legen negativt, da Andreas tilpassede alle planer. Modesat planen oppe til højre måtte den østlige del af hovedstrækningen JK Coal og enkelte andre strækningsmoduler udgå. Krydsningen blev skubbet længere mod vest, da Aberdeen Industrial Park var længere end først planlagt...
Gennem hele træffet havde vi støtte fra de svenske FREMO-venner. Dermed blev ikke kun drifts-sessions gennemført på engelsk. Engelsk blev brugt som omgangssprog alle fem dage ved americaN.
Enkelte videer til træffet findes på FREMO americaN YouTube-Kanal.
Betriebskonzept
Die Anordnung der Betriebsstellen im Arrangement brachte einige betriebliche Premieren mit sich. Fremont Branch wurde erstmals mit dem dahinterliegenden Schattenbahnhof betrieben, dem auch eine Fracht-Zielfarbe zugeordnet wurde. Der Bahnhof Trunklaid Valley wurde als Spitzkehrenbahnhof betrieben, was zu einer willkommenen Fahrzeitverlängerung auf der Nebenstrecke führte. Die Nebenstrecke selbst war die Fortsetzung eines größern Industriegebietes, das sich vor allem nördlich der Hauptstrecke über Second Street und drei weitere Module mit Anschließern erstreckte. Südlich der Hauptstrecke dehnte sich der über eine niveaugleiche Kreuzung erreichbare Aberdeen Industrial Park aus.
Um dem hohen Wagenaufkommen der Nebenbahn und der Industrieanschließer gerecht zu werden, gab es zwei fixe Rangierjobs: den Yardmaster der Yard Extension sowie einen Industrial District Switcher. In der Yard Extension wurden die eingehenden Wagen nach Industrial District und Branchline vorsortiert und an den Betreiber dieser Strecken übergeben. Die von dort kommenden Wagen für die Hauptstrecke wurden entsprechend den anzufahrenden Ziel-Schattenbahnhöfen sortiert.
Und ansonsten...
Naturligvis var der også enkelte nye ting at se, som eksempelvis Olivers Hawkins, af Horst Meier på billede nummer to sat pænt sammen med den østlige indkørsel af Rocky Point.
...ligeledes er Welfs Clausen Storage siden sidste indsats blevet forbedret landskabligt.
Stephan præsenterede med Aberdeen Industrial Park det første americaN industries - Modul. Godt genkendeligt er modultypen på borehulsrækken på modulsiden (se nedeste billede).
Koncentreret driftspersonale: Naomi i Fremont Branch, Rikard i Trunklaid Valley, Lars og Jochem som Yardmaster i 2nd Street og Yard Extension og Andreas med et tog på sidstnævnte driftssted. I baggrunden er ses også Michael og Stephan i gang.
The crew from left to right: Lars, Welf, Michael, Andreas, Rikard, Bernd, Rasmus, Stephan, Robert, Naomi, Carsten und Oliver.
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