Das Modul diente zum Testen der Bauweisen mit den neuen Hangprofilenden der SIG River Valley. Dazu ist das Modul mit gesamt 80 Grad Kurvenwinkel und 1 Meter Radius in drei Teile geteilt: Zwei Übergangsstücke mit je 20 Grad und ein Mittelstück mit 40 Grad, dieses mit einem Hangprofil an beiden Enden und einem Seitenwechsel des dargestellten Flusses. Auf diese Weise erfüllt das Gesamtmodul mit Normprofilen außen die gewünschte Kompatibiltät, kann aber auch ohne ein Übergangsstück mit anderen Hangprofilmodulen verbunden werden. 

Die Profilenden und die gebogenen Trassenbretter wurden aus 12 mm Pappelsperrholz gelasert. Die Brücke des Mittelstücks ist aus Teilen einer Kato Brücke aufgebaut worden, die Brückenfundamente bestehen aus Holz. Das Atlas Code 55 Flextrack wird von einem Micro Engineering Bridge Track auf der Brücke abgelöst, bei dem zusätzlich Fangschienen aus Code 40 Gleis eingesetzt sind.

In Abstimmung mit Dirk sind die Telegraphenmasten auf der Flussseite platziert, sodass bei einer anderen Kombination die Seite der Masten gleich bleibt. Die Befestigung der Modulbeine erfolgt mit neuen Klemmelementen in den Ecken, die im 3D-Druck erstellt wurden und die die Alubeine nicht beschädigen. Erster Einsatz war beim Herbsttreffen in Delmenhorst 2022.

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