Güterpläne

Güterzugfahrpläne sollen als ausgangspunkt damit beginnen, das der Lokführer die Lokomotive von eine Nebengleis / BW abholt und danach zum Güterwagen Fährt.
ZUm Schluss der Fahrplan wird die Lokomotive auf einen Nebengleis / BW abgestellt.

Bei rangierende Güterzüge wird mit die Streckenlokomotive auf alle Betriebsstellen, an denen Fracht von / nach befördert wird.

Für durchgehenden Güterzüge gelten das Waggons bei Ankunftsort den Kundegleise zugeordnet werden. Sollten für den nächsten Zug Wagen vorhanden sein, müssen diese zum Abfahrtsgleis rangiert werden.

Wird der Güterzug mit ener Elektrolokomotive gefahren, sollte am Ankunftsort eine Diesellok rangiert werden. Für diese Aufgaben muss an den einzelnen Bahnhöfen eine Rangiermaschine/Lokomotive zur Verfügung stehen.

Rangierer

Bei Rangierpläne gelten die selben regeln als für ein normalen Fahrplan. Allerdings muss hier am Einzelbahnhof für den Einzelzug ein Güterzug aufrangiert werden, die dann später abfahrt hat.

Für diese Aufgaben muss an den einzelnen Bahnhöfe eine Rangiermaschine/Lokomotive zur Verfügung stehen.

Güterbahnhöfe / Bahnhöfe

Als Ausgangspunt müssen im gesamten Fahrplan, Güterwagen für die einzelnen Bahnhöfe vorhanden sein.